皆さんこんにちは！
今日は、東京駅発仙台駅行きの昼行バス、「仙台・東京号」に乗ってきましたーレポートをお届けします！(*> ᴗ •*)ゞ
今回は超繁忙期限定で運行される７号に乗ってきました。
現役バリバリの東北人ならではの視点で情報をお届けしますよ！
今日も是非最後までお付き合い下さい(＾∀＾)ノ
早速言ってみましょう！
予めご了承下さい
- 2020年1月7日現在の情報です
- 以下の内容は変更となる場合がございます。最新の情報につきましては、ジェイアールバス東北様の公式ホームページ等をご確認下さい
- 参考情報としてご利用ください。念のため運行事業者様発行のものを照合し、確認して下さい。なお、本情報のご利用に基づくいかなる損害に対しても責任は負いかねます
仙台・東京号について
ジェイアールバス東北が運行する東京駅と仙台駅を結ぶ都市間バスです。
東京駅始発 １号、７号が昼行便、21号が夜行便。
仙台駅始発 ６号が昼行便、16号が夜行便。
仙台駅始発東京行きは最繁忙期のみの運行。通常期、閑散期は仙台・東京横浜号または古川仙台・東京号、仙台・新宿号をご利用下さい
タイムテーブル 例
11:41 東京駅八重洲南口到着
起点は東京駅八重洲南口。今回は５番のりばからの乗車でした。
概ね10分ほど前には乗車受付が始まりますが、それよりも前にターミナルの入口付近で待機しています。
宝町から江戸橋・箱崎・両国JCT経由で首都高6号向島線へ。
隅田川沿いを北上
13:08-13:25 羽生パーキングエリア
仙台・東京号は３箇所で概ね15分〜20分程度休憩を取ります。
最初は埼玉県の羽生パーキングエリア。
（休憩箇所は道路状況等により変更の場合あり）
14:43-15:00 那須高原サービスエリア
２回目の休憩箇所は栃木県の那須高原サービスエリアでした。
この先６キロ半ほどで福島県
15:55-16:05 福島松川パーキングエリア
３回目の休憩箇所は福島県の福島松川パーキングエリア。ここだけ10分間の休憩でした。
仙台宮城インターチェンジと思いきや、その手前の仙台南インターチェンジで高速を下り、国道286号経由で仙台駅へ向かいました。これが既定路線かどうかは不明です。。
17:30 仙台駅東口到着'
終点、仙台駅東口は75番停留所に着きます。
福島松川パーキングエリアの時点では20分遅れとのアナウンスがあったものの、結果的には定刻17:25を少し過ぎたぐらいでした。
車内設備・サービス
車内設備
３列独立シート
シートの仕様自体はドリーム盛岡号（ジェイアールバス運行便）と同じですが、今回の車両は後方にトイレが設置されているパターン。
９列目9a、9b、9cと10cはLadies Seat（女性専用席）。新幹線のシートで言うところのいわゆる「モタレ」の色がピンクになっています。
電源コンセント
フットレスト（最前列を除く）
履物を脱いでご利用下さい
レッグレスト
読書灯
セパレートカーテン
窓側の座席をご利用の方限定になります。
ちなみにひざ掛け（ブランケット）とスリッパはありません。
夜行便用の暗視カメラ
メモ
繁忙期の臨時便（6号、7号）は、予約状況等により4列シート（2人掛け）で運行となる場合や、車内トイレの設備が無い車両で運行する場合あり。
座席表
３×９、最後列は10cのみ。ピンク色がLedies Seat（女性専用席）です
Wi-Fiに関する情報
- SSID: JRBus_Tohoku_Free_Wi-Fi
- 接続料金：無料
- １回の接続時間は2時間まで、接続回数に制限なし
- 通信速度：那須高原サービスエリアで計測
下り 0.23Mbps 上り 21.56Mbps - ※Wi-Fi装置が付いていない車両を運用する場合もあり
所感
- 予約制。「発車オーライネット」からの予約で座席指定OK
- ３列独立シートなのでゆったり
- 平日昼行便につき、最安値3,200円～
